甲同学说:汽车开的越快,越显的轻松,所以摩擦力一定小些,而汽车开的慢是因为摩擦力大;乙同学说:摩擦力的大小只与压力和路面
来源:学生作业帮 编辑:搜狗做题网作业帮 分类:物理作业 时间:2024/04/30 00:50:02
甲同学说:汽车开的越快,越显的轻松,所以摩擦力一定小些,而汽车开的慢是因为摩擦力大;乙同学说:摩擦力的大小只与压力和路面的粗糙程度有关,与速度无关.你说说谁的说法对.说明理由
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乙同学对,因为摩擦力的大小只与压力和接触面积粗糙程度有关.本题压力大小与车及车载的货物重有关(还与路的坡度有关)与速度无关.而接触面分别是车轮与地面,车轮粗糙度是不变的所以只与路面的粗糙程度有关了.
那么甲同学所说的汽车开的越快,越显的轻松,是为什么呢?
那和惯性有关不?
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乙同学对,因为摩擦力的大小只与压力和接触面积粗糙程度有关.本题压力大小与车及车载的货物重有关(还与路的坡度有关)与速度无关.而接触面分别是车轮与地面,车轮粗糙度是不变的所以只与路面的粗糙程度有关了.
那么甲同学所说的汽车开的越快,越显的轻松,是为什么呢?
那和惯性有关不?
从惯性出发,但不能全用其解释...
首行惯性定理:物体在不受外力的状态下总是保持其原有运动状态,即匀速直线运动或静止状态.行驶状态下的车总是有保持原来速度大小和方向的趋势,固在转弯,刹车时,要从原来速度改变为另一速度所需动量是不同的,相同时间内有更大的加速度才行,初始速度小则所需加速度亦不必太大,固省力;加速度一定,则初始速度一定,又要转为某一值时就要更长的时间,需要司机减短反应时间,而初始速度小则可以有较长的反应时间,显得轻松
首行惯性定理:物体在不受外力的状态下总是保持其原有运动状态,即匀速直线运动或静止状态.行驶状态下的车总是有保持原来速度大小和方向的趋势,固在转弯,刹车时,要从原来速度改变为另一速度所需动量是不同的,相同时间内有更大的加速度才行,初始速度小则所需加速度亦不必太大,固省力;加速度一定,则初始速度一定,又要转为某一值时就要更长的时间,需要司机减短反应时间,而初始速度小则可以有较长的反应时间,显得轻松
甲同学说:汽车开的越快,越显的轻松,所以摩擦力一定小些,而汽车开的慢是因为摩擦力大;乙同学说:摩擦力的大小只与压力和路面
甲同学说:汽车开得越快,越显得轻松,所以摩擦力显得小些,而汽车开得慢是因为摩擦力大;乙同学说:
汽车行驶的快慢与摩擦力的关系.汽车行驶快,轮胎对地面的摩擦力和汽车行驶慢,轮胎对地面的摩擦力有大小
汽车刹车的摩擦力大小与路面关系
摩擦力接触面积无关?书上说摩擦力的大小与接触面积无关,可在压强相同的情况下,受力面积越大,压力越大,而摩擦力与接触面的压
汽车牵引力与摩擦力?汽车牵引力不就是表现为地面对汽车的摩擦力吗?而摩擦力不只由粗糙程度和压力决定吗?难道汽车越重,牵引力
小佳同学利用运动鞋进一步探究"滑动摩擦力与压力大小的等量关系".
汽车的车轮与地面之间的摩擦力越小,车子开得越快(对或错)
有关弹力与摩擦力?为什么说“摩擦力的大小一定与物体间的弹力成正比”是错的?
汽车在摩擦力大的地面上跑的快还是摩擦力小的地面上快?为什么呢?
为研究滑动摩擦力的大小与哪些因素有关,小华和小明两个同学
滚动摩擦为什么比滑动摩擦力小,摩擦力的大小只与压力和粗糙程度有关吗?那滚动摩擦是减小了哪个?急,谢