（2006•南京二模）在万米高空，大气压要比地面上的低得多，而气温也在-40℃以下，在这样的高空飞行的民航客机，为了维持

来源：学生作业帮编辑：搜狗做题网作业帮分类：物理作业时间：2024/05/12 19:19:52

（2006•南京二模）在万米高空，大气压要比地面上的低得多，而气温也在-40℃以下，在这样的高空飞行的民航客机，为了维持机舱内人体所需要的正常气压，就得用空气压缩机不停地将空气压入机舱；还要用空调调节舱内的温度，但出人意料的是，这里的空调不是用来升温的，而是用来降温的，请你说说其中的道理．

空气压缩机不停地将空气压入机舱对舱内空气做功，舱内空气内能增加，温度不断升高，所以空调是用来降温的．

（2006•南京二模）在万米高空，大气压要比地面上的低得多，而气温也在-40℃以下，在这样的高空飞行的民航客机，为了维持（2006•韶关三模）飞机在万米高空飞行时，舱外气温往往在-50℃以下.在研究大气现象时可把温度、压强相同的一部分气体作飞机在万米高空飞行时,舱外大气压比舱内气压低, 民航飞机的飞行时速均在800km/h左右,是怎么在短时间飞到万米高空呢? 民航客机在高空飞行时常位于大气层哪层民航飞机为什么要在高空飞行飞机为什么要在一万米的高空飞行?飞的再高点不行吗? 飞机在万米高空有时候在地上看天上的飞机,特别的小,后面喷白烟,或者是雾气,反正是一道白烟.那种飞机事不是一般的民航客机, 在同一地区,民航客机以同一马赫数飞行,低空飞行速度快还是高空飞行速度快从一万米高空自由落体,在落地的一瞬间在万米高空的飞机受地球引力影响吗? 为什么开战机的技术难度比开民航客机要大得多,但战斗机飞行员的工资却比开民航客机的飞机师低得多?