如果发动机的最大速度可达72km每小时此时汽车将以此速度做匀速运动

汽车达到最大速度时,轮胎与地面产生的牵引力等于车轮与地面的摩擦力和风阻之和.

P额＝80千瓦＝8*10^4瓦（1）设汽车所受阻力大小是fVm＝20m/s在平路以最大速度行驶时,发动机的实际功率等于额定功率.由　P额＝f*Vm　得所求阻力大小是　f＝P额/Vm＝8*10^4/20

功率=力*速度1m/s=3.6km/h最大速度：100000/4000*3.6=90km/h输出功率：54/3.6**3500/1000=52.5kw最大牵引力：100000/(36/3.6)=100

根据爱因斯坦的相对论原理所说,速度超过光速时间可以倒流.

（72+12）÷2，=84÷2，=42（千米）；答：野兔的奔跑速度可达每小时42千米．

这里尤其要注意的一个词“额定功率”,这个额定功率是个定值,不随外界条件变化而变化,所以还是90KW,与实际功率无关.

最大载重量是你的履带的载重量,重量是你所有部件重量的组合,发动机功率简单说就是你能在履带限速内起步跑多快,确实影响,但你没必要换最轻的装备有问题追问

1.发动机转速就是发动机工作过程中,一个缸每分钟工作的次数.对于四冲程发动机,每工作一个循环曲轴转两圈.转速也就是发动机曲轴转速的一半.2.在发动机试验台上.由测功机控制发动机转速.油门控制发动机负荷

应该是美国波音飞机使用的吧,

（1）当阻力等于牵引力时，汽车达到最大速度为vm=P额f，则f=Pvm＝2000N（2）根据牛顿第二定律得：F-f=maF=ma+f=6000N匀加速运动的最大速度为：v=P额F=403m/s所以匀加

A、发动机所做的功W=Pt，故A正确；B、汽车启动达到最大速度时汽车的牵引力与阻力相等，根据功率的表达式p=Fv得：W发=F牵vmt=fvmt，故B正确；C、根据动能定理研究汽车由静止开始到最大速度的

对汽车从静止开始,保持牵引力的功率不变,假设在运动过程中汽车所受的阻力也不变；随速度v的增大,根据P=Fv牵引力会减小,又根据牛顿第二定律a=(F-f)/m,a在逐渐减小,但v还在增大,当F=f时加速

当牵引力和阻力相等时，汽车的速度最大，最大速度为vm=54km/h=15m/s，由P=Fvm=fvm可得，阻力f=Pvm=3000015N=2000N速度达到v=36km/h=10m/s时汽车的牵引力

P=F牵*V,当V取最大值时,F牵=(K+sinA)Mg,由此两式可得最速V=P/（（K+sinA)Mg).

P=F*V所以,Vmax=P/F=P/(kmg)m/s再问：A.P/mgsinaB.Pcosa/mg(k+sina)C.Pcosa/mgD.P/mg(k+sina)再答：对不起，我忘掉了重力沿斜面的分

16kg汽油产生的能量为:W=16kg*4.6*10^7J/kg汽油机输出能量为:W*20%=16kg*4.6*10^7J/kg*20%由:功率=能量/时间得:时间(t)=能量/功率=16kg*4.6

（1）当速度最大时，F=f．有P=fvm，则f=Pvm=8000020N=4000N．（2）根据牛顿第二定律有：F-f=ma．则牵引力F=f+ma=4000+2×103×2N=8000N．所以匀加速运

以最大速度行驶时,P=FVmF=kmg+mgsinQ=mg(k+sinQ)Vm=P/F=P/[mg(k+sinQ)]

分析：功率恒定P,摩擦阻力恒定f,牵引力F是变化的,P=F*V=ma*at,随着时间变大,加速度变小,说明牵引力F变小,P不变,V增大,是一个加速度逐渐变小最后等于0的时候速度达到最大值.P=fV,f

功率和扭力是一款引擎的主要数据,也就是衡量一款车的性能指标的主要依据.最大功率：决定了汽车的最高车速、及中后段加速能力；最大功率出现转速越高,理论可持续压榨出的功率越多.最大功率越大,理论该车的最高车