12v蓄电池充电器-搜答案-搜狗做题网

你的想法很好,但太费事了,也浪费.具体如下：1：把变压器拆开,根据十二伏的重新绕组.2：把48V的变压器变出来的电再用一个四十八V的变压器变成十二伏的就可以用了.3：健议你直接买个十二伏的变压器吧,很

13.8-14.8V

12Vj交流电的最大值是17V,如果用桥式整流电路,输出的直流电最大值约15.6V,这个电压是不能把电池充满的,用于补充充电还是可以的.如果用半波整流电路,输出的直流电最大值约16.3V,接线方法很简

充12v电瓶的标准电压是13.8v如果是给汽车电瓶充电亏电严重的话最大的充电电流将达到15A左右所以说要求充电电源电压13.8V输出电流20A以上16V肯定不行不允许这样干伤电瓶

开箱及检查搬运:禁止在端子部位受力,防止端子损伤和密封部位裂开;避免蓄电池倒置、遭受摔掷或冲击;绝对避免使用钢绳等金属线类,防止蓄电池短路.检查:包装箱、蓄电池外观——无损伤;点验:电池数量、配件——

如果做简易型的充电器,你可以搞一套整流、滤波、稳压电路,充电电压设定在13.8V,要自己控制充电时间.好的充电器,不是这样一个简单的直流电源,它要有一套充电管理电路,这样才有利于延长电瓶的寿命.从你问

可以,限流加定时.

我来回答你,36V充电器是不可以给,48V12A或20A的电池冲点的,也充不进的,48V12可以给48V20A充电,但是冲不饱满,48V给36V冲电是可以冲的进,但是会把电池冲大肚子

你的问题说复杂很复杂,比如：是变压器型的,变压器烧坏、变压器内置保险电阻烧、整流管烧、总之是开路性故障；若是开关型的就更多的部位了,但整体又很简单,就是充电器开路故障,甚至都不排除你的220V交流插座

充电电流不一定行.要看你的蓄电池容量大小了.

你上传的图片不是输出接头,我给你传上. 看见了吧,一个电源插头,一个12V输出,输出的外面镀白的是负级,里面小孔是正极.用充电器灯（应急灯）去充电摩托车电瓶很费时,是无奈之举.

一般蓄电池12V的充电截至电压在13.8V,15V的电压明显过高了.会过充电而损坏蓄电池.可以应急充电,但要监控电压,理论上讲1.5A的充电,6-8小时足够充满了.

楼上的几个方法都会导致电池的寿命减少,甚至是电池的报废……蓄电池采用的是化学电能的方法,当充电过量时,电池内部极板的表面会产生氧化膜,减少电池反映的时间,使电池容量降低,所以,要采用过流保护和涓流的方

绝对不可以.你的充电器会损坏的.充电器输出电容会超出电压而爆浆.再问：那50V的充电器能充6V的吗？

可以,前提是两个6V的蓄电池的各项参数要一样,并且性能要尽量一致.你的太阳能电池18V,应该是开路电压,其额定电压应该为12V,它也可以给6V的蓄电池充电,其前提条件同上.

假设你问的是铅酸蓄电池.充电时电压可以超过12v,最高可以到16.2V,停止充电时,很快降到13.8V.经放电,电压稳定在12V~12.3V.当电压降到1.8V,放电终止.该充电了.

一个UC3909,一个3级管,一个运放几个电阻加电容就可以了,百度uc3909

40A的足够,因为常见汽车蓄电池容量为150-200安时,充电电流为15-20安.

这样的电瓶应该用专用的12V充电机,调整充电电流到5-6A之间,充电时间在12-10小时左右即可.

非常不适合,12V蓄电池的饱和电压有14V,这要求充电器的交流输出必须大于13V,经整流后会得到12V的直流电,如果经滤波后可得到14V的直流电.如果充电器的充电电压等于或小于12V会导致蓄电池充不满