现代汽车的电压调节器在发电机的里面还是与发电机分开的

来源：学生作业帮编辑：搜狗做题网作业帮分类：综合作业时间：2024/04/29 00:28:14

汽车的电压调节器是与发电机分开的.汽车上的电压调节器种类很多,且须与不同的发电机配套使用而不能随便使用.电压调节器从控制调节电压范围可分为14V(一般为13 5V～14 5V,汽油车多用)和28V(一般为27V～29V,柴油车多用)两种；从极性上有负极接地(或称搭铁——汽车用语,下同)和正极接地之分；从与发电机磁场线圈的连接方式上可分为内部接地(即磁场线圈的一端在发电机内搭铁)和外部接地(即磁场线圈的一端通过电压调节器后搭铁)；从结构上还有单纯的电压调节器和组合式电压调节器之分；从调节方式上分,又有电子电压调节器(含分立元件与集成电路式)和机械触点式电压调节器.汽车电压调节器虽然品种很多,但是从目前和今后发展方向看,采用最多的还是电子电压调节器(包括14V、28V和内外搭铁及组合式).因为电子电压调节器精度高、电压稳定、体积小、寿命长、无触点、不需维护.

现代汽车的电压调节器在发电机的里面还是与发电机分开的汽车发电机的调节器在哪里?是在发电机里面吗? 交流发电机触点式电压调节器中单级式调节器的附加电阻阻值比双级式调节器的（）汽车发电机调节器起的是什么作用? 怎样计算汽车发电机调节器的功率汽车交流发电机调节器的工作原理汽车发电机整流器是什么?所以的发电机都有吗?有整流器的发电机是不是就不用在接调节器了? 为什么晶体管电压调节器可以控制交流发电机的输出电压交流发电机电压调节器的三个接线柱用万用表怎么区分发电机发出的是电压还是电流普通汽车发电机电子调节器的线怎么接?谢谢发电机的电压,电流与什么有关?